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28365365手机版 - 特斯拉降价“猝不及防” 蔚来汽车IPO锁定期接近尾声

2020-01-09 13:42:51 阅读量:224 作者:匿名

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28365365手机版,  特斯拉降价“猝不及防”,蔚来汽车IPO锁定期接近尾声

原创  全球财说 

特斯拉连续四次降低在华售价

3月1日,特斯拉(NASDAQ:TSLA)正式发布了最便宜的特斯拉—标准版Model 3 ,售价3.5万美元,约合人民币23万-24万元。

同时,特斯拉的其他所有车型,也降低了售价。

其中,特斯拉中国调整了全系车型的售价,其中Model X车型降幅达到17.43万-34.11万元,Model 3的降幅在2.6万-4.4万元不等,Model S降价1.14万-27.75万元。

这已经是继2018年11月下旬和12月中旬、12月中下旬之后,特斯拉第四次下调了中国市场车型的售价。也是特斯拉系列产品入华以来降价规模和幅度最大的一次。

2月22日,特斯拉刚刚在中国完成了首批Mode 3的交付。而在一周之内就进行下调价格,转眼就损失万元,幅度之大,让人始料未及。

有网友表示一周前购入特斯拉Model X,开了5天官方就宣布降价,加上关税和购置税等支出,整体损失在20万元以上。

对此也有消费者调侃“买车比买股票还刺激”,一波一波降价真是猝不及防。

更值得注意的是,特斯拉还宣布:关闭线下直营店,全部实行线上销售,可再降6%的售价。并支持7天或者1000英里(1600公里)之内,无理由退车。

线上买车,秒付单的时代,来了。

美东时间3月1日下午4时,特斯拉暴跌7.84%,收294.79美元,市值蒸发近43亿美元。

上海建厂或获130亿银行贷款

特斯拉此番不计消费者关系成本而大幅调价,剑指中国市场。

2018年,特斯拉在全球的利润为40.42亿美元,营收达到214.6亿美金,同比增长了82.5%,中国地区的销售收入为17.57亿美元,占比8.2%,而在2016年和2017年这一占比则更高。

中国作为特斯拉全球第二大消费市场,也是全球最大的电动汽车市场,重要性不言而喻。

从连续降价,再到上海拿地建厂,特斯拉在中国的野心已昭然若揭。

据消息称,为了加速特斯拉上海超级工厂的建设,马斯克正从中资银行手中申请约20亿美元(合130多亿元人民币)的贷款。

今年9月将完成整车四大车间的建设,明年3月完成动力系统车间等其他重要功能区域的建设。

特斯拉在四季报中预计在今年底之前该工厂将通过完整的生产线生产Model 3。初步目标是,上海工厂每周生产3000辆Model3,此后开始全力冲刺爬坡,到2020年Q2之前,周产能要达到1万辆,即年产能达到50万辆。

3月2日,小鹏汽车CEO何小鹏发布微博称,绝大部分人低估了特斯拉对传统汽车的挑战,而又高估了特斯拉在中国可能的竞争力。从数据上看,特斯拉在中国巨大的品牌影响力并没有有效地转换为销售量,其中国本土化出现了问题。

无需多言,从特斯拉目前的战略来看,上海建厂就是实现中国本土化的第一步。对于造车新势力而言,情况并不乐观。

蔚来汽车再受质疑 多头变谨慎

最近风生水起的,还有蔚来汽车(NYSE:NIO)。

由于蔚来汽车创始人兼CEO李斌在美国新闻节目《60分钟》上的高调曝光,其股价五日大涨约30%。

而在这个节目当中,蔚来汽车的ES8被称作是“特斯拉杀手”。

上个月初,蔚来汽车公布了2018年全年的汽车交付结果,显示其7座高性能电动SUV ES8累计交付了11348辆。在11月和12月,其交付量突破了3000辆,较前两个月增长约一倍。

节目中,记者问及蔚来如何与特斯拉竞争,李斌做了一个比喻,将特斯拉的电动车比喻成T台上模特穿的衣服,很漂亮很华丽,但人们是不太可能每天都穿这种衣服出门的。言下之意,或是特斯拉汽车很华丽但不实用。

后记者总结道,特斯拉就是T台上的模特,而蔚来汽车则是邻家女孩。

然而,国内造车新势力的自信,究竟是像车和家CEO李想在微博中所评论的自嗨,还是胸有成竹呢?

打铁还需自身硬,此前蔚来车主被迫在长安街上升级系统,而导致一个多小时车辆无法正常操作的事件,也让公众再次怀疑蔚来汽车的质量问题。

而股价呢,蔚来汽车自2018年9月上市以来已累计上涨逾60%,最近这波上涨正逢IPO锁定期接近尾声。

经历了本轮的大涨之后,就连此前看多的香橼也开始变得谨慎。

该机构创始人Andrew Left表示,虽然仍对蔚来持有信心,但他已经清仓这只股票,称其股价在上涨50%之后估值已经过高,现在完全是受情绪所主导。这无疑为蔚来汽车多头敲响了警钟。

(部分内容来源于汽车、阿尔法工厂、财经要参、蓝鲸财经、金融界等)

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